建筑爬架網(wǎng)-爬架如何升降？

作者：川森爬架網(wǎng) 發(fā)表時間：2020/11/4 9:19:16 瀏覽：139次

　　附著式升降腳手架又叫爬架，能夠隨著樓層的升高而爬高，節(jié)約了大量鋼管啊、工字鋼等周材，常用于高層建筑的外防護腳手架。

　　剛安裝好的爬架，下面的支撐腳手架還沒有坼除。上面留一至二層高的工作面，但不得大于2/5架體的高度，且不得大于6米。

　　在工程施工中，比照運用較多的另外一種腳手架是落地式腳手架，外觀實圖如下

　　爬架的4大長處

　　兩者一比照，爬架的長處非常顯著：

　　一是不必翻架子；二是免除了腳手架的拆裝工序(一次組裝后一向用到施工結(jié)束)，且不受建筑物高度的限制，大的節(jié)省了人力和資料。

　　1安全性高

　　從安全角度看，爬架組裝后一向用到施工結(jié)束，用升降作業(yè)代替一般腳手架的臨空搭設(shè)作業(yè)，建筑爬架網(wǎng)腳手架操作由臨空作業(yè)環(huán)境變?yōu)樵谌忾]的環(huán)境中進行，安全操作危險大為下降。

　　2工效顯著提高

　　爬架組裝完成后，不再需要其他工種和塔吊設(shè)備的配合，因此工時大幅度削減，有利于縮短工期。

　　3經(jīng)濟效益顯著

　　不受建筑物高度的限制，只需搭設(shè)四層左右，大的下降了資料耗費，與傳統(tǒng)的腳手架相比，經(jīng)濟效益顯著。

　　4符合環(huán)保理念

　　爬架順應(yīng)了綠色施工的理念，整潔漂亮，文明環(huán)保。

　　爬架是怎么升降的？

　　依據(jù)不同的分類方法，爬架能夠分為多種類型，下文以導(dǎo)軌式電動爬架為例來闡明怎么升降，這也是運用較多的爬架。

　　爬架一般掩蓋的層數(shù)為4—5層樓層，有一個小小的操控間，如下圖赤色圓圈內(nèi)所示。

　　操控間里面則是這樣的，有許多按鈕：

　　每個按鈕經(jīng)過沿附在爬架上的電線分別操控各個機位上的電動葫蘆。機位是爬架每一處提升拉結(jié)固定方位的統(tǒng)稱。

　　機位的多少依據(jù)樓棟的巨細(xì)有所不同，樓棟越大，設(shè)置的機位越多。如下圖中，有7個機位：

　　爬架有兩套拉結(jié)設(shè)備，每一套都能夠單獨作用將爬架固定在樓層上。如下圖所示（此圖會在下文中多次對照）：

　　上圖中，上側(cè)藍(lán)色橢圓形內(nèi)的三根拉桿和與其相連的下側(cè)橢圓形內(nèi)的懸臂梁是一套拉結(jié)體系，在下端經(jīng)過電動葫蘆銜接爬架架體；

　　另兩個赤色正方形內(nèi)的拉桿是另一套拉結(jié)體系，下面直接銜接爬架架體。

　　導(dǎo)軌和爬架固定在一起，兩個綠色框內(nèi)的帶有滾輪的支座與墻面相連，能夠避免爬架傾覆，在架體升降進程中還具有操控方向的作用。側(cè)面圖如下：

　　節(jié)點詳圖如下：

　　當(dāng)爬架開端下降時，第一步，工人會將爬架的所有上圖所示兩個赤色矩形框內(nèi)的拉結(jié)點松開，然后在操控間內(nèi)發(fā)動電動葫蘆，這時爬架開端降落。

　　爬架的所有力經(jīng)過電動葫蘆的鏈條傳遞給懸臂梁，然后經(jīng)過上圖所示藍(lán)色橢圓形框內(nèi)的拉結(jié)點傳遞給墻面。

　　爬架下降的速度大約是40分鐘一層。以3m高的層高算，速度為1.25毫米每秒，因此肉眼不太能看得出來架體移動。

　　下圖為一張爬架未升降時的電動葫蘆：

　　下圖為一張爬架剛下落完成后的圖：

　　能夠看到，此刻的電動葫蘆鏈條伸長，伸長長度則為一層樓高。

　　一起，將此圖與上面的拉結(jié)點側(cè)面圖相比照，會發(fā)現(xiàn)爬架未移動時，藍(lán)色橢圓形內(nèi)的懸臂梁在下面的兩個赤色矩形內(nèi)拉結(jié)點的同層中心方位，而現(xiàn)在，兩個拉結(jié)點在懸臂梁的下面一層方位。

　　這是因為赤色矩形內(nèi)的拉結(jié)點和爬架直接銜接在一起，所以隨爬架下降；懸臂梁和銜接懸臂梁的三個拉結(jié)點經(jīng)過電動葫蘆的鏈條與爬架銜接，在爬架降落期間它的方位堅持不變，鏈條伸長帶動爬架下降。

　　然后，工人將赤色矩形框內(nèi)的拉結(jié)點經(jīng)過螺桿穿過墻面上的預(yù)留洞將拉結(jié)點固定。如果方位有誤差，會經(jīng)過操控間個別調(diào)整電動葫蘆進行升降。

　　將所有赤色矩形框內(nèi)的拉結(jié)點固定完成后，再把藍(lán)色橢圓形框內(nèi)的懸臂梁和銜接懸臂梁的三個拉結(jié)點松開，手動往下移一層后再次固定，電動葫蘆的鏈條便又復(fù)位。

　　一起把和導(dǎo)軌相連的兩個支座往下移動一層。至此，爬架下落完成，下次下落又重復(fù)以上相同的進程。

　　爬架下降到最下面一層后，任務(wù)完成，便將爬架進行撤除。

　　撤除時先將升降時運用的電動葫蘆以及相連的懸臂梁撤除。如下圖所示為撤除電動葫蘆和懸臂梁后的機位：

　　由此圖可見，這兩根拉桿即可承載爬架上所有力，爬架在不升降時即主要由這兩根拉桿受力。

　　懸臂梁和銜接懸臂梁的三根拉桿僅在爬架升降時代替這兩根拉桿受力。

　　那么，假設(shè)在爬架正常運用中，這兩根細(xì)細(xì)的拉桿俄然斷掉，爬架俄然下墜怎么辦？

　　此刻，上圖中黃色筆圈出來的桿件就派上用場，這根桿叫做防墜桿，上面與懸臂梁相連（本圖中懸臂梁已撤除），下面與架體相連。

　　假設(shè)爬架俄然下墜，這根防墜桿會當(dāng)即啟用，兜住爬架，將力傳遞給懸臂梁。從而避免架體下墜。

　　爬架的上升進程與下落進程相反：先將懸臂梁以及與其相連的拉桿松開，并上移一層后固定。

　　然后將下面的兩根拉桿松開，發(fā)動電動葫蘆后帶動架體上移，最終再將兩根拉桿固定。

　　爬架與鋼管腳手架經(jīng)濟比照

　　（以下僅供參考）

　　1選用爬架施工

　　1、人工費:

　　爬架安裝、撤除:10元/㎡*2368㎡=23680元

　　爬架底部吊藍(lán)安拆:10元/㎡*146㎡=1460元

　　爬架升降:1000元/次*14次*2=28000元

　　2、爬架租金:50萬

　　3、架體鋼管、扣件租金:

　　鋼管:43.2噸*3.38元/天.噸*30天*10月=43804元

　　扣件:6912個*0.015元/天.個*30天*10月=31104元

　　4、運費:600元/車*14=8400元

　　算計：636448元

　　2選用鋼管腳手架(5層挑架)

　　1、人工費:

　　挑架安裝、撤除:8元/㎡*492㎡*20層*2次=157440元

　　鋼管、扣件、木板轉(zhuǎn)運:2400元/次*20層*2次=96000元

　　安全網(wǎng)搭設(shè):0.9元/m*688m*20層*2次=24768元

　　2、鋼管、扣件租金:

　　鋼管:176噸*3.38元/天.噸*30天*10月=178464元

　　扣件:40480個*0.015元/天.個*30天*10月=182160元

　　3、運費:600元/車*26車=15600元

　　算計:654432元

　　經(jīng)過比照，爬架在經(jīng)濟上比運用一般鋼管架略優(yōu)，在安全上和工效上卻占有巨大優(yōu)勢。

　　

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